加密交易所BitFlyer创始人寻求重新掌舵以平息公司内部纠纷

本文来自 彭博社 ，原文作者：Takashi Nakamichi & Nao Sano

Odaily 星球日报译者 | 念银思唐

BitFlyer Holdings Inc.联合创始人 Yuzo Kano（加纳裕三）计划重新担任这家日本最大加密货币交易所的首席执行官，并指导该交易所进行 IPO，同时寻求结束与当前管理层和其他股东就该初创公司控制权的纠纷。

Kano 拥有 BitFlyer 40% 的股份，此前在监管机构的打击下，他于 2019 年辞去了 CEO 一职。他表示将在下个月的股东大会上提出自己的提议。“我将使它能够在国际舞台上一战。” 47 岁的 Kano 在一次采访中作出承诺。

这位高盛集团（Goldman Sachs Group Inc.）前衍生品和可转换债券交易员首次公开表示，自去年出售 BitFlyer 的交易被取消以来，他将重新执掌 BitFlyer。Kano 称，他之所以取消这笔交易，是因为他怀疑总部位于新加坡的 ACA Partners 基金正与 BitFlyer 现任管理层合作，通过说服大多数投资者接受他们对 BitFlyer 的收购报价，而将他拒之门外。

“他们想把我赶走，不管是作为股东还是作为子公司代表。”Kano 说道。

Kano 目前不是 BitFlyer 的负责人，而是子公司 BitFlyer Blockchain Inc.的首席执行官。Masaaki Seki 于 2020 年被任命为 BitFlyer 风险和合规副主管，去年在其他股东的支持下成为整个实体的总裁。根据 Kano 的说法，ACA 和 Seki 合谋以低价出售 BitFlyer。

BitFlyer 首席执行官办公室负责人 Hideki Hayashi 代表 Seki 做出了回应，并拒绝就有关 Kano 断言的详细问题列表发表评论。Hayashi 补充说，所有涉及股东的问题都将在会议上讨论。

自 2014 年 Kano 与他人共同创立 BitFlyer 以来，该公司一直处于风口浪尖。2018 年，日本金融厅（FSA）命令 BitFlyer 和其他几家加密货币交易所采取更严格的反洗钱措施。不久之后，Kano 便让位承担责任。

从那以后，多位高层管理者都试图让公司步入正轨。Kano 称，在自己作为最大个人股东指出这些高管的缺点后，他们中的一些人退出了。

“指出问题并要求改进是我的责任，”Kano 说，“当有人制造麻烦、做虚假报告或没有做好他们应该做的事情时，我会加以指责。”

Kano 说话时带着一种衍生品交易员的气质，充满信心，随时准备冒险。近十年前，他满怀信心地成为了一名加密货币企业家。他在社交媒体上非常活跃，是日本加密货币界的知名人物。

尽管最近出现了动荡，但 BitFlyer 表示，它有 300 万个账户，处理的比特币交易比日本任何其他公司都多。在竞争对手中，Kraken 已正式宣布将关闭其日本业务，而 Coinbase Global Inc.则表示将关闭其在日本的大部分业务。

即便如此，日本在加密货币领域仍处于全球落后地位。Kano 表示，自己可以改变这种状况，他计划通过引入稳定币、建立代币发行业务，并可能向公众开放 Miyabi 区块链技术，来支持 BitFlyer 的业务。

然而，Kano 首先需要实现他的计划，即重新担任 BitFlyer 的首席执行官。鉴于他在过去几年围绕该交易所的动荡以及在去年 ACA 取消收购 BitFlyer 的交易中扮演了关键角色，他的目标可能很难达成。

Kano 表示，该基金曾向他提出收购 BitFlyer 的建议，最初对其估值为 400 亿日元，但在 ACA 拒绝正式提高报价并以书面形式提出后，双方谈判破裂，尽管也有其他潜在买家出现并表示他们可能会支付更高的价格。

据《日经新闻》报道， 2022 年 4 月，BitFlyer 已同意以大约 450 亿日元的价格将自身出售给 ACA。

“我当时都惊呆了，”Kano 回忆起听到这个消息的那一刻时说道。他表示，他也曾被引导相信他会重新掌舵 BitFlyer，但与 ACA 的任何交易实际上都将终结这种可能性。

Kano 说，他后来了解到，ACA 已经接触了一群持有 BitFlyer 多数股权的投资者（不包括他），并说服他们以 BitFlyer 800 亿日元的估值为基础出售所持股份。Kano 表示，日本没有足够的监管保护措施来防止这种情况发生。

Kano 称，该基金暗示 Seki 和目前的管理层可能会留任。这位联合创始人表示，他之所以决定终止这笔交易，是因为管理层不恰当地允许 ACA 与两个不同的股东群体——一个持有少数股权，另一个是 Kano 本人。Kano 补充称，背着他达成交易也是个问题，因为作为最大股东，他有权选择买家，只要出价高于其他买家。

急于阻止这笔交易的 Kano 发了一条推文，称“WANTED: WHITE KNIGHT”，并引用了日经的文章，邀请其他潜在买家与他联系。

在 Kano 发现其他公司愿意为 BitFlyer 支付更高的价格，并准备行使他选择买家的权利后，这笔交易陷入僵局。“我终止了该笔交易，”他说。

ACA 董事长 Akihiro Azuma 拒绝就有关去年试图收购 BitFlyer 进展的一系列详细问题置评。他在一封电子邮件中写道：“我们没有向部分股东提出明显较低的报价。”

根据 Kano 的说法，拯救 BitFlyer 的时间已经不多了，它在过去几年里一直处于困境。他表示，虽然 BitFlyer 2021 年的净利润从上一年的 4.27 亿日元跃升至 125 亿日元，但创新已经停止，该交易所没有抓住新的商业机会。

Kano 补充说，BitFlyer 正在成为“一家没有任何新产品的公司”。

确实时机不佳。去年 11 月，FTX 崩盘给全球的加密货币交易所都蒙上了一层阴影。据日本虚拟和加密资产交易协会（Japan Virtual and Crypto Assets Exchange Association）称，尽管监管环境更加宽松，但去年日本的加密货币交易萎缩了 72% ，至 30 万亿日元。

Kano 表示，即便如此，日本现在在更新加密货币法规方面处于更有利的地位，BitFlyer 可以为其他国家作出榜样。本月早些时候，FTX 的日本子公司重新开放提款业务，成为该集团旗下首家向客户返还资金的子公司。日本一直呼吁其国际同行像监管商业银行一样严格监管加密货币。

“现在有非常严格的规定来保护客户，这可以成为世界其他地区的典范，”Kano 说。

Kano 希望自己重新掌舵 BitFlyer 的计划能够获得批准。他认为这是“最简单”的解决办法。让公司上市，这是日本其他加密交易所尚未完成的事情，是股东从整个局面中解脱出来的最佳选择，还可以获得某种形式的回报。

“这样一来，任何人只要愿意，都可以出售股票。”Kano 说，“我非常有信心。”