北約高層首度公開表態，若荷姆茲海峽到 7 月初仍未重開，盟國將討論出兵護航商船，標誌北約對伊戰略的重大轉向。
（前情提要： 荷莫茲海峽重啟「有條件」！伊朗祭三大嚴苛限制：指定專屬航道、強制收過路費、受 IRGC 監督 ）
（背景補充： 伊朗推出「比特幣結算」的荷莫茲海峽航運保險 Hormuz Safe，預估進帳百億美元 ）
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北 約歐洲盟軍最高司令 Alexus Grynkewich 於 20 日記者會上被追問護航可能性時，罕見公開表態：「首先需要政治層面的方向，之後才會有正式規劃。我是否在考慮這件事？當然。」
這是北約指揮系統迄今對「荷莫茲軍事介入」最直接的公開表述。
北約態度為何在此刻轉彎？
一名北約高階官員向外媒透露，聯盟內部正在討論如果海峽到 7 月初仍未重開、就採取行動協助船隻透過的可能性。一位北約外交官補充，這項構想已獲部分成員國支援，但尚未達成所需的一致同意。兩人均要求匿名。
時間節點極為關鍵：北約將於 7 月 7 至 8 日在土耳其安卡拉舉行領袖峰會。這意味著，若海峽在峰會前仍未重開，北約可能直接在峰會上形成正式決議，而非無限期拖延。
此前，北約盟國一直堅守一條紅線：只有在伊朗戰事完全結束、並能組建包含多個非北約國家的廣泛聯盟後，才會介入荷莫茲海峽。如今這條線現在正在鬆動，推動因素不是地緣政治的勝負，而是經濟壓力：海峽封鎖已自 2 月起推高能源成本，各國政府正面臨通膨與成長雙殺。
美國的前車之鑑：軍事能力無法解決政治困局
北約討論護航並非毫無歷史參照。美國近期曾獨自嘗試類似行動，但儘管擁有壓倒性的軍事能力，相關行動仍在啟動數日後喊停。原因並非火力不足，而是政治風險，任何在荷莫茲海峽的單邊行動，都可能迅速演變為更大規模的地區衝突引爆點。
Morgan Stanley 分析師警告，若海峽夏季仍未重開，布蘭特原油可能從目前約 110 美元/桶進一步衝上 150 美元，屆時全球將進入「滯脹」情境：高通膨、低增長、央行陷入兩難。
Hormuz Safe：伊朗在裂縫中做的比特幣生意
當北約還在討論是否護航，伊朗率先把封鎖變成商業模式。
伊朗近日推出的 Hormuz Safe 平台，對所有需要通行波斯灣與荷姆茲海峽的商船發行「比特幣（也支援USDT和人民幣）結算的航運保險」。伊朗政府卻選擇用比特幣而非本幣收取保費，既規避美元結算體系，也避險自身貨幣貶值風險。
官方預估進帳規模可達上百億美元，但是美國也很快警告，若有人進行支付，就等著被制裁。在川普強勢壓力下，伊朗政府的算盤恐怕也難以執行。
7/7 安卡拉峰會：夏季爆發點的最後視窗
不管如何，未來六週將是關鍵視窗。若荷姆茲海峽在 7 月 7 日北約峰會前仍未重開，北約面臨的政治壓力將遠超此前任何時點，能源通膨資料將是最有力的推力。屆時，峰會可能從外交場合直接演變為地緣軍事決策中心。
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